{"id":12910,"date":"1959-08-24T14:09:01","date_gmt":"1959-08-24T14:09:01","guid":{"rendered":"https:\/\/zueriring.business-design.ch\/?p=12910"},"modified":"2021-08-28T16:03:58","modified_gmt":"2021-08-28T16:03:58","slug":"maserati-renntransporter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zueriring.business-design.ch\/en\/1959\/08\/24\/maserati-renntransporter\/","title":{"rendered":"Maserati Transporter Typ Fiat 642 RN2 Bartoletti, 1957"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-gallery columns-3 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/zueriring.business-design.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/IMG_3386-1024x768.jpeg\" alt=\"\" data-id=\"14364\" data-link=\"https:\/\/zueriring.business-design.ch\/1959\/08\/24\/maserati-renntransporter\/img_3386\/\" 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Die weitgehend baugleichen Fahrzeuge der Scuderia Ferrari und Maserati geh\u00f6rten wohl zu den bekanntesten und technisch ausgereiftesten Renntransportern jener Tage. Als Basis diente ein Bus-Chassis von Fiat \u2013 des Typs Fiat 642 RN2.<br \/>\nZum Renntransporter f\u00fcr drei Boliden wurde es durch einen offenen Aufbau des Karosseriebauers Bartoletti. Die mit einem 92 PS starken Sechszylinder-Diesel-Reihenmotor ausgestatteten \u201eLastesel\u201c der Rennst\u00e4lle unterschieden sich beim ersten Hinsehen eigentlich nur durch ihre Aussenlackierung und die Werbeaufschriften. Erst auf den zweiten Blick stellte man fest, dass der Maserati-Renntransporter sich doch in manchem vom Ferrari-Renntransporter unterscheidet. Unser hier vorgestelltes Modell ist eine exakte Replik des Maserati-Renntransporters, so wie er im Transporteinsatz anzutreffen war. Das Ergebnis kann sich sehen lassen; Sie werden begeistert sein.<br \/>\nDer Maserati Renntransporter der Scuderia Maserati von 1957 ist ein absoluter Blickfang \u2013 insbesondere, wenn er mit drei CMC-Maserati-Modellen beladen ist. Handmontiert aus 2640 Teilen stellt der rund 50 cm lange Maserati-Renntransporter die Leistungsf\u00e4higkeit von CMC unter Beweis. Er besticht durch eine unglaubliche Vielfalt an Details, seine Zweifarben-Hochglanzlackierung und die zeitgen\u00f6ssische Decal-Bedruckung. <\/p>\n<p> <b> Ausstellungsmodell<\/p>","protected":false},"author":6,"featured_media":13047,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27,86],"tags":[],"class_list":["post-12910","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cmc-automodelle","category-maserati-cmc-automodelle"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.1 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Maserati Transporter Typ Fiat 642 RN2 Bartoletti, 1957 - Z\u00fcriring<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Die allj\u00e4hrliche Gro\u00dfveranstaltung der Mille Miglia hatte im Jahre 1955 ein besonders attraktives Teilnehmerfeld. Mercedes-Benz hatte Gro\u00dfes vor und entsandte eine Armada von vier Rennsportfahrzeugen des Typs 300 SLR, die erstmals zum Einsatz kamen. Bekannte Spitzenfahrer sollten den sch\u00e4rfsten Konkurrenten wie Ferrari, Maserati und Aston Martin den Sieg streitig machen. Halb Italien war auf den Beinen und fieberte dem nationalen Rennsportereignis entgegen.Am 01. Mai 1955, morgens um 7:04 Uhr verl\u00e4\u00dft der 300 SLR mit der Start-Nr. 704 (Startnummer = Startzeit) und sein Fahrer Hans Herrmann nebst Beifahrer Hermann Eger die Startrampe in Brescia, um die rund 1600 km lange Strecke der 22. Mille Miglia unter die R\u00e4der zu nehmen.Wegen einem abgesprungenen Tankdeckel mit \u00fcberschwappendem Treibstoff auf Fahrer und Beifahrer mu\u00dfte das Team in aussichtsreicher Spitzengruppe und nach mehr als der H\u00e4lfte der Strecke leider aufgeben.Der Ausgang des Rennens ist mittlerweile weltbekannt und ging in die Renngeschichte ein. 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