{"id":12906,"date":"2021-08-24T14:07:03","date_gmt":"2021-08-24T14:07:03","guid":{"rendered":"https:\/\/zueriring.business-design.ch\/?p=12906"},"modified":"2021-09-01T17:58:01","modified_gmt":"2021-09-01T17:58:01","slug":"lancia-d50-1955","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zueriring.business-design.ch\/en\/2021\/08\/24\/lancia-d50-1955\/","title":{"rendered":"Lancia D50 Alberto Ascari #26, Grosser Preis von Monaco 1955"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-gallery columns-0 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><\/ul><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nach dem kurzen Deb\u00fct des D50 beim Grossen Preis von Spanien 1954 bereitete sich die Scuderia Lancia \u00fcber den Winter mit Testfahrten in Monza und Ospedaletti sehr gewissenhaft auf die neue Saison vor. Das Rennteam von Lancia nahm 1955 an Grossen Preisen von Turin und Pau teil. Ascari gewann das Rennen in Italien souver\u00e4n, in Frankreich lag er bis zwei Runden vor Schluss mit zwei Runden Vorsprung in F\u00fchrung, musste wegen eines technischen Defekts jedoch in die Box &#8211; Jean Behra auf Maserati 250F gewann das Rennen, Ascari wurde noch F\u00fcnfter. Beide Veranstaltungen z\u00e4hlten allerdings nicht nur Weltmeisterschaft, Alberto Ascari konnte trotz des Erfolgs keine Punkte sammeln.<br \/>\nBeim Training zum Grossen Preis von Monaco waren die Mercedes in der Favoritenrolle. Dieser wurden Moss und Fangio auch im Rennen gerecht \u2013 jedoch wurden alle Mercedes-Piloten Opfer von technischen Defekten. So lag in Runde 80 unerwartet Alberto Ascari \u2013 nach dem Ausfall des letzten verbliebenen Mercedes von Stirling Moss \u2013 in F\u00fchrung. Doch ein Fahrfehler Ascari\u00b4s in der Hafenschikane katapultierte seinen Wagen \u00fcber die Rennstrecke und ein halbes Dutzend Strohballen hinaus ins Hafenbecken. Alberto Ascari \u00fcberlebte diesen potenziell t\u00f6dlichen Unfall durch einen beherzten Sprung aus seinem Rennwagen. Kein Geringerer als der griechische Reeder Aristoteles Onassis liess den havarierten Ascari aus dem Meer fischen und dessen erlittene Prellungen auf seiner Yacht versorgen. Das Rennen in Monaco gewann nach knapp drei Stunden v\u00f6llig \u00fcberraschend Maurice Trintigant auf einem Ferrari 625 vor Eugenio Castellotti auf Lancia D50 und Jean Behra auf Maserati 250F.<br \/>\nAnstelle ein Bad in der Menge f\u00fcr einen sich schon sicher abzeichnenden Sieg geniessen zu k\u00f6nnen, musste Ascari mit einem unfreiwilligen Bad im Hafenbecken vorlieb nehmen. Nur wenige Tage sp\u00e4ter ersch\u00fctterte die traurige Nachricht vom Tode des liebenswerten und talentierten Doppelweltmeisters Alberto Ascari die weltweite Rennsportgemeinschaft. Er verungl\u00fcckte in Monza t\u00f6dlich bei einer privaten Testfahrt mit dem Ferrari eines Freundes. <\/p>\n<p> <b> Ausstellungsmodell<\/p>","protected":false},"author":6,"featured_media":14630,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27,85],"tags":[],"class_list":["post-12906","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cmc-automodelle","category-lancia-cmc-automodelle"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.1 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Lancia D50 Alberto Ascari #26, Grosser Preis von Monaco 1955 - Z\u00fcriring<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Die allj\u00e4hrliche Gro\u00dfveranstaltung der Mille Miglia hatte im Jahre 1955 ein besonders attraktives Teilnehmerfeld. Mercedes-Benz hatte Gro\u00dfes vor und entsandte eine Armada von vier Rennsportfahrzeugen des Typs 300 SLR, die erstmals zum Einsatz kamen. Bekannte Spitzenfahrer sollten den sch\u00e4rfsten Konkurrenten wie Ferrari, Maserati und Aston Martin den Sieg streitig machen. Halb Italien war auf den Beinen und fieberte dem nationalen Rennsportereignis entgegen.Am 01. Mai 1955, morgens um 7:04 Uhr verl\u00e4\u00dft der 300 SLR mit der Start-Nr. 704 (Startnummer = Startzeit) und sein Fahrer Hans Herrmann nebst Beifahrer Hermann Eger die Startrampe in Brescia, um die rund 1600 km lange Strecke der 22. Mille Miglia unter die R\u00e4der zu nehmen.Wegen einem abgesprungenen Tankdeckel mit \u00fcberschwappendem Treibstoff auf Fahrer und Beifahrer mu\u00dfte das Team in aussichtsreicher Spitzengruppe und nach mehr als der H\u00e4lfte der Strecke leider aufgeben.Der Ausgang des Rennens ist mittlerweile weltbekannt und ging in die Renngeschichte ein. 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